1. PRINCIPIOS DE COORDINACION EN LA CABINA DE PILOTOS.
1.1 Roles y obligaciones de cada piloto. Actuación como piloto y como copiloto.
1.2 Procedimientos normales, anormales, condicionales y de emergencia.
2. EL MODELO SEP.
2.1 Liderazgo – Compañerismo – Autoridad.
2.2 Personalidad – Actitud – Motivación.
3. PROCEDIMIENTOS NORMALES DEL AVION. CESSNA CITATION.
4. Comunicación clara y efectiva.
4.1 Listas de comprobación.
4.2 Supervisión mutua.
4.3 Gestión de los recursos de cabina
5. SIMULADOR DE VUELO Nº 1.
5.1 Operación normal en vuelo de LEMD a LEBL como PF.
5.2 Operación normal en vuelo de LEBL a LEMD como PNF.
5.3 Tiempo meteorológico. Despejado.
6. SIMULADOR DE VUELO Nº 2.
6.1 Operación normal en vuelo de LEMD a LEBL como PNF.
6.2 Operación normal en vuelo de LEBL a LEMD como PF.
Tiempo meteorológico: pocas nubes.
7. SIMULADOR DE VUELO Nº 3
7.1 Operación normal en vuelo de LEMD a LEZL como PF.
7.2 Operación normal en vuelo de LEZL a LEMD como PNF.
7.3 Tiempo meteorológico: cubierto de nubes y turbulencia ligera.
8 SIMULADOR DE VUELO Nº 4
8.1 Operación normal en vuelo de LEMD a LEZL como PNF.
8.2 Operación normal en vuelo de LEZL a LEMD como PF.
8.3 Tiempo meteorológico: cubierto de nubes, turbulencia ligera y engelamiento ligero.
8.4 Aproximación frustrada. Uso de frenos y reversa.
9. SIMULADOR DE VUELO Nº 5
9.1 Operación anormal y de emergencia en vuelo de LEMD a LEBB como PF.
9.2 Operación anormal y de emergencia en vuelo de LEBB LEMD como PNF.
9.3 Tiempo meteorológico: cubierto de nubes, turbulencia ligera y engelamiento ligero.
9.4 Fallo de motor antes de V1 – Fallo de motor después de V1 – Reencendido en vuelo
9.5 Aproximación frustrada con fallo de motor – Aterrizaje con fallo de motor.
10. SIMULADOR DE VUELO Nº 6
10.1 Evaluación de progreso actuando como PF y PNF en operación normal, anormal y de emergencia en vuelo de LEMD a LEST y vuelta.
10.2 Tiempo meteorológico: cubierto de nubes, turbulencia moderada y engelamiento moderado.
11. SIMULADOR DE VUELO Nº 7
11.1 Operación condicional, normal, anormal y de emergencia entre aeropuertos desconocidos por ambos pilotos.
11.2 Tiempo meteorológico: cubierto de nubes, turbulencia ligera y engelamiento fuerte.
12. SIMULADOR DE VUELO Nº 8.
12.1 Operación condicional, normal, anormal y de emergencia entre aeropuertos desconocidos por ambos pilotos.
12.2 Tiempo meteorológico: cubierto de nubes, turbulencia ligera y engelamiento ligero.
13 . SIMULADOR DE VUELO Nº 9.
13.1 Operación condicional, normal, anormal y de emergencia entre aeropuertos desconocidos por ambos pilotos actuando como PF y PNF.
13.2 Tiempo meteorológico: cubierto de nubes, turbulencia fuerte y engelamiento moderado.
14. SIMULADOR DE VUELO Nº 10.
14.1 Prueba final de operación condicional, normal, anormal y de emergencia entre aeropuertos desconocidos por ambos pilotos actuando como PF y PNF.
14.2 Tiempo meteorológico: cubierto de nubes, turbulencia fuerte y engelamiento fuerte.
