La materia tiene 3 ECTS y es de carácter “Optativo”. Grado Criminología.

La asignatura contribuye a analizar la influencia de los procesos psicológicos en el comportamiento delictivo dentro del campo de la Seguridad Vial. Concretamente, se analizan experimentalmente cómo influyen los procesos psicológicos (percepción de riesgo, atención, motivación, emoción, pensamiento, …) en la conducción y por qué se generan comportamientos delictivos, en el ámbito de la seguridad Vial.

Graduado/a en Criminología.  

1. La conducción y el comportamiento delictivo. Modelos teóricos en Seguridad Vial
2. Análisis diferencial (infractores vs no infractores) de la percepción y atención en los errores en la conducción

• La percepción del peligro en la conducción
• La influencia de los patrones visuales en la velocidad percibida.

3. Percepción del riesgo y toma de decisiones.
4. Análisis diferencial en procesos atribucionales y emocionales en los errores y comportamientos delictivos en la conducción. El papel de la culpa, vergüenza, y orgullo
5. Alcohol, drogas, accidentes y seguridad vial. Influencia del alcohol sobre las competencias psicofísicas del conductor.
6. Influencia del estrés en la conducción y en la seguridad vial

Recursos atencionales y parámetros oculares en la conducción.

El cerebro y cómo se construye la realidad.

Entrevista cognitiva y recuerdo selectivo de los comportamientos delictivos.

El papel de las actitudes en el comportamiento delictivo.

CG1. Iniciarse en el conocimiento de las funciones, características, aportaciones y limitaciones de los distintos modelos teóricos de la Psicología en el ámbito de la Criminología.

CG2. Aproximarse al conocimiento y comprensión de las leyes básicas de los distintos procesos psicológicos implicados en el comportamiento delictivo.

CE26. Ser capaz de elaborar informes orales y escritos.

CT7, CT3, CT29. Iniciación al trabajo en equipo (debates, elaboración de informes) y en la presentación del mismo de manera oral y/o escrita empleando un vocabulario psicológico preciso.

CT1, CT12. Desarrollar la capacidad de análisis/síntesis y de pensar críticamente (científicamente) sobre las causas de la conducta infractora.

CT33, CT34. Familiarizarse con el manejo de la informática y nuevas tecnologías (saber realizar búsquedas en la red, manejo bases de datos, acceso a servidores, etc.) que permitan recoger y manejar información relevante de diversas fuentes para fomentar el aprendizaje autónomo

Alcañiz, M., Guillén, M., Santolino, M., Sánchez-Moscona, D., Llatje, O., Ramon, L. (2014). Prevalence of alcohol-impaired drivers based on random breath tests in a roadside survey in Catalonia (Spain).

Accident Analysis and Prevention, 65, 131-141

Alonso, F.; Sanmartin, J.; et. al (2002) La agresividad en la conducción. Una investigación a partir de la visión de la población española. Cuadernos de Reflexión Attitudes. Ed. Attitudes / INTRAS

Alonso, F.; Sanmartin, J.; et. al (2006) Emoción y conducción. Una visión a partir de los sentimientos de la población española. Cuadernos de Reflexión Attitudes. Ed. Attitudes / INTRAS

del Valle, C.H.C. (en prensa). Guilt and shame over what might-have-been among optimistic offender drivers. Accident, Analysis and Prevention, 00, 0000-0000

del Valle, C.H.C.,  (2019) Cognitive profile of optimistic and pessimistic drivers attending re-education courses. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 65, 598-609. https://doi.org/10.1016/j.trf.2018.04.018

del Valle, C.H.C.,  and Sucha, M. (2019). Alcohol effects and perceived controllability in optimistic offender drivers. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 64, 58-69. https://doi.org/10.1016/j.trf.2019.04.024

Se llevará a cabo una evaluación continua, sumativa y participativa; mediante la plataforma Studium. La cual, constará de diferentes tareas y cuestionarios cortos sobre los temas del programa; ya sean abordados desde la parte teórica o práctica de la asignatura. Otra opción, puede ser una evaluación final. Se tendrán en cuenta la presencialidad.

El 70% de la nota corresponde a la evaluación de la adquisición de las siguientes competencias conceptuales (CG1 CG2). En la evaluación continua será el sumatorio de todas las actividades realizadas (i.e., tareas, cuestionarios, etc.). En la evaluación final, será la nota obtenida de un examen teórico final.

El 30% de la nota corresponde a la participación en experimentos y seminarios desarrollados a lo largo del curso (CE26, CT7, CT3,CT29, CT1,CT12, CT33, CT34).

No se podrá sumar la puntuación obtenida del porcentaje “30%”, si no se obtiene, al menos un 2,8 (sobre 7), en la evaluación continua o examen teórico final (i.e., 70%).

Actividades de evaluación continua: Asistencia a clase, participación y prácticas. Mediante tareas y cuestionarios en el Studium

Evaluación final: Examen teórico tipo test, compuesto por 40-50 preguntas de tipo test, con una sola respuesta correcta. Se aplicará un factor de penalización de 0,33.

– Es importante asistir regularmente y participar activamente en las clases teóricas y prácticas.

– Es necesaria para superar la asignatura superar el examen tipo test con un 2,8, para sumar el porcentaje del 30% señalado.

La evaluación de convocatoria extraordinaria, será con los mismos criterios que la evaluación ordinaria.